Impressions et sensations à bord du nouveau Cirrus B 1:

La première régate de la saison, la ski voile d’Antibes nous a permis de découvrir le Cirrus B1 flambant neuf, aux couleurs de notre sponsor MExT.

Forts d’expériences précédentes, nous nous étions promis  de ne plus utiliser de matériel neuf  en régate … et nous voilà pourtant à bord du B1 depuis quelques minutes à peine avant de déclencher le compte à rebours des 5 minutes de la première manche …

Les conditions du week end furent variables, de 1 à 3 ou 4bft, belle mer.

D’entrée de jeu, notre B1 se montre efficace, en bagarre au contact au près avec les meilleurs de la flotte. Le premier bord de portant concrétise nos espoirs de performance à cette allure : le spi d’avantage dégagé du plan de voilure grâce à l’architecture de la plate forme reculée présente le plus long guindant que nous n’ayons jamais vu. La recette fait merveille en termes de compromis cap vitesse.

Le vent monte un peu, suffisamment pour voir un de nos concurrents enfourner jusqu’à la poutre avant ; cela nous fait prendre conscience que l’assiette de notre  bateau reste excellente et que la « zone rouge » se trouve encore bien loin. 

Les sensations à bord sont caractérisées par une glisse très linéaire : les mouvements de « hoching » sont pratiquement absents ce qui présente l’intérêt de maintenir un plan de voilure dans les hauts  peu perturbé. La finesse des entrées d’eau, les lignes d’eau tendues et la raideur de la plate forme contribuent  probablement fortement à cette sensation de glisse continue.

Une autre constatation concerne la facilité avec laquelle nous gérons les phases de transition : sorties de virements de bord, passages de molles, capacités de démarrage. Le bateau présente une grande inertie grâce à ses volumes de coques centraux et arrières ce qui le rend très tolérant à l’utilisation.

Retour